Focus OdometerЧуть больше года назад я написал мини-отчет о "результатах" эксплуатации Ford Focus 2 отечественной сборки. Сейчас прошел еще год с небольшим и, соответственно, накопилась некоторая информация по данной теме, особенно после прохождения очередного ТО. За прошедший год машина эксплуатировалась с прежней интенсивностью, то есть, практически каждый день и за все это время ниразу не подвела меня. Проблема двойного старта (машина с первого раза не заводится) не прогрессирует по сравнению с годом прошлым, а так и повторяется раз-два в недельку, что не есть сильно страшно. В остальном - все держится на высоком уровне: двигатель работает как часы, подвеска - без пробоев, коробка автомат не тормозит...
В декабре прошел очередное сервисное тех. обслуживание. Помимо стандартных замен таких расходников, как свечи, колодки, салонный и воздушный фильтры, мне предложили заменить жидкость ГУРа, т.к. она вроде как потемнела и установить новые тормозные диски! Последнее было полной неожиданностью, т.к. машина прошла всего ничего - 30 000 км и уже замена дисков! На предыдущей машине был пробег за 80 000 км и диски ни разу не менялись... В общем это было больше похоже на банальный развод на деньги, кризис все таки, всем кушать хочется. К слову сказать, ТО я проходил в официальном дилерском сервисе. В результате продолжительной беседы с менеджером, последний все таки одержал верх своими доводами про износ, остаточную толщину диска и рассказами про возможные последствия. Бог с ними с дисками. А вот от предложения поменять жидкость ГУРа все же отказался, ибо сам поменяю за бесплатно и сэкономлю 1500 рублей.
Подводя итог, за прошедший год, если не считать замену тормозных дисков на ТО, в машине вышла из стоя только одна габаритная лампочка и пара ламп подсветки номерного знака (кстати, в том году они тоже померли). Результат отличный, согласитесь :)
Отправить комментарий